Respuesta: En el contexto de los sistemas de suspensión de un equipo móvil Caterpillar, los mandos electrónicos pueden desempeñar varias funciones avanzadas relacionadas con la suspensión, pero no todas las funciones asociadas a los equipos móviles. Analicemos cada una para identificar qué función no es típicamente desempeñada por los mandos electrónicos en estos sistemas:

### a) Ajustar la altura del chasis
Los sistemas de suspensión, especialmente en equipos móviles pesados como los de Caterpillar, pueden incluir capacidades para ajustar la altura del chasis utilizando mandos electrónicos que controlan sistemas hidráulicos o neumáticos.

### b) Controlar la rigidez de la suspensión
La rigidez de la suspensión puede ser controlada por mandos electrónicos mediante el uso de sensores y actuadores que ajustan la dureza o suavidad de la suspensión, optimizando el desempeño según las condiciones de operación.

### c) Compensar la carga del equipo
Los mandos electrónicos pueden ser utilizados para compensar la carga del equipo, ajustando automáticamente la suspensión para distribuir la carga de manera uniforme, lo cual mejora la estabilidad y el control del equipo.

### d) Regular la presión de neumáticos
La regulación de la presión de neumáticos, conocida como TPMS (Tyre Pressure Monitoring System), es generalmente una función separada que se maneja con sistemas específicos para neumáticos. Aunque algunos vehículos avanzados pueden tener estos sistemas interconectados para mejorar el desempeño general y la seguridad, ajustar la presión de los neumáticos no es una función principal del sistema de suspensión controlado electrónicamente.

### Conclusión:
**d) Regular la presión de neumáticos** es la función que no puede ser desempeñada directamente por los mandos electrónicos en el sistema de suspensión de un equipo móvil Caterpillar. Esta función es generalmente manejada por sistemas separados especializados en monitorear y ajustar la presión de los neumáticos.